Armēnijas galvaspilsētas viesus, iespējams, interesē jautājums, vai Erevānā ir metro. Jā, tā atklāšana notika 1981. gadā. Lai arī vietējam metro nav stratēģiskas nozīmes satiksmes sadalījumā tā nelielā garuma dēļ, tas joprojām palīdz nokļūt pilsētas centrā no lidostas un atpakaļ. Pagaidām ir viena līnija ar 12 km garumu, bet nākotnē plānots būvēt otru atzaru.
Apraksts
Erevānas metro Kārena Demirčjana tika uzcelta Padomju Savienības laikā. Tas šķērso pilsētas centrālās zonas no ziemeļiem uz dienvidiem. Lielākā līnijas daļa ved dziļi pazemē, bet ir arī sauszemes posmi. 7 vestibili - pazemē, 3 platformas - uz zemes. Parasti stacijas ir aprīkotas ar vienu izeju, uz kuru ved 3 eskalatori. Jūs tos varat atrast pēc baltas un zilas zīmes ar armēņu burtu "M" un uzrakstu latīņu valodā METRO.
Metro Erevānā tika uzbūvēts, izmantojot tehnoloģiju, kas izturīga pret zemestrīcēm, ar augstu drošības rezervi. Pazemes konstrukcijas ar godu izturēja spēcīgo 1988. gada zemestrīci, kas pārvērta drupas visas valsts pilsētas.
Darbības veids
Metro ir paredzēts ritošā sastāva izmantošanai līdz 5 automašīnām. Tomēr, ņemot vērā ne pārāk lielos filiāles sastrēgumus, ir ekonomiski pamatoti izmantot divvagonu vilcienus. Normāls kustības intervāls ir 10 minūtes. Pulkstenī tas tiek samazināts uz pusi - līdz 5 minūtēm. Pēdējos gados pilsētas varas iestādes lielu uzmanību pievērš transporta parka attīstībai. Vecie zilie vilcieni tiek aizstāti ar jauniem, ātrgaitas vilcieniem, kas izceļas oranžā krāsā.
Viena brauciena izmaksas ir 100 drams, kas ir ekvivalents 20 centiem (šodien apmēram 13 rubļi). Kuponi tiek iegādāti kasē platformas priekšā. Tie ir kompostēti pie turniketu ieejas. Viņu pārdošanā nav īpašu mašīnu. Ja pilsētā pavadītais laiks pārsniedz 1 dienu, saprātīgāk ir iegādāties plastmasas biļeti. Sākotnējās izmaksas ir 500 drams (64, 5 rubļi), bet jūs varat papildināt sevi caur termināļiem par jebkuru summu. Parasti kartēm nav derīguma termiņa, un tās var noderēt jūsu nākamajā ceļojumā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka darba laiks nebeidzas pulksten 24:00 (kā lielākajā daļā NVS pilsētu), bet pulksten 23:00. No rīta vilcieni sāk kustēties pulksten 6:00. Brīvdienās darba laiku var pagarināt.
Vēsturiskais fons
PSRS bija likums (kas ne vienmēr tika ievērots), ka pilsētās, kuru iedzīvotāju skaits pārsniedz vienu miljonu cilvēku, ir jābūvē metro. Sākotnēji Armēnijas galvaspilsētā bija plānots veikt pazemes tramvaja līnijas (tāpat kā Volgogradā). Tie bija lētāki, taču tiem bija mazāks joslas platums. Tomēr pilsēta strauji aug, tika nolemts Erevānā būvēt pilnvērtīgu metro.
Darbs sākās 1972. gadā, un pirmās 4 līnijas tika nodotas ekspluatācijā 1981. gadā. Vēlāk garums palielinājās 1983., 1985., 1987., 1989. un 1996. gadā. Plānots atvērt vēl divas stacijas - Achapiyak un Nazarbekian, kas ved uz pilsētas ziemeļrietumu daļu. Ilgtermiņā - otrās līnijas ieklāšana.
Arhitektūra
Erevānas metro stacijas nav tik bagātīgi dekorētas kā bijušās PSRS lielajās pilsētās: Maskavā, Sanktpēterburgā, Minskā, Kijevā. Viņu arhitektūras stilu var raksturot kā stingru, minimālistisku.
Stacijas tiek iedalītas pēc konstrukcijas veida:
- Pazemes pilons. To izmanto stacijām ar lielu parādīšanās dziļumu (virs 15 metriem). To raksturo paaugstināta izturība, kas saistīta ar stacijas tuneļu un centrālās zāles savstarpējās nesakrustošanos. Atbalsti ir plaši, masīvi, arkas uz platformām, gluži pretēji, ir zemas un šauras.
- Sagrauta pazemē. Tas izceļas ar plānu struktūru un lielu telpisko tilpumu, pateicoties šaurām (bet spēcīgām) kolonnām, kas atbalsta centrālās zāles arku. Ejas uz platformām ir augstas un platas.
- Zeme. Komplektā ietilpst pārklāta nojume.
Katrā stacijā ir savdabīgs mazas arhitektūras formas dekorācijas elements. Apdare parasti ir izgatavota no viegla marmora un krāsota dzelzsbetona. Visinteresantākais ir stacijas Molodezhnaya ārējais dizains. No futūristiskas leņķiskās konstrukcijas prizmatiskās pamatnes šķiet izvirzīta milzu teleskopa “acs”, kas projicēta leņķī pret debesīm. Ne mazāk iespaidīgs bija pāreja uz Republikas laukuma staciju vairāku metru ziedu strūklakas formā ar daudzām ziedlapiņām.
Cik metro staciju Erevānā
Erevānas metro ir 10 stacijas:
|
Nosaukums |
Tulkošana |
Bijušais vārds |
Palaišanas datums |
Stacijas tips |
Vestibila tips |
|
Barekamutyun |
Draudzība |
7.04. 1981. gads |
pīlārs, dziļš |
pazemē |
|
|
Maršals Baghramjans |
Saralanji |
7.04. 1981. gads |
pīlārs, dziļš |
zemes |
|
|
Yeritasardakan |
Jaunatne |
7.04. 1981. gads |
pilons, dziļi |
zemes atsevišķi |
|
|
Hanrapetutyan krākšana |
Republikas laukums |
Ļeņina laukums |
12/26. 1981. gads |
pilons, dziļi |
pazemē |
|
Zoravar Andronic |
Oktobris |
2.12. 1989. gads |
pilons, dziļi |
zemes iestrādāts |
|
|
Sasonieši Dāvids |
Dāvids no Sasonas |
7.04. 1981. gads |
zeme atvērta |
||
|
Gortsaranain |
Rūpnīca |
07/11. 1983. gads |
zemes iekštelpās |
||
|
Šengavits |
Šengavits |
12/26. 1985. gads |
viens velvēts sekla |
||
|
Garegin Njenihraparak |
Garegin Nje laukums |
Spandaryan Square |
4.01. 1987. gads |
pilons, dziļi |
zemes atsevišķi |
|
Charbach |
12/26. 1996. gads |
zeme atvērta |
