Automašīnu ar iesmidzināšanas motoriem īpašniekiem noteikti jāzina, kā pārbaudīt iesmidzinātājus, jo viņu kvalitatīvajam darbam nepieciešama paša iekšdedzes dzinēja pareiza darbība. Ikviens var patstāvīgi pārbaudīt un novērst sprauslu problēmas, vienlaikus ietaupot naudu degvielas uzpildes stacijās.
Kāpēc sprauslas vispār ir vajadzīgas?
Šī elementa galvenā funkcija ir degvielas padeve sadegšanas kamerām. Turklāt jums jāapkalpo noteikts daudzums benzīna, kas sajaukts ar gaisu. Tikai šādā veidā var veidoties degošs maisījums, kas deg degšanas kamerā. Ņemot to vērā, ir loģiski pieņemt, ka sprauslas var nepareizi darboties sliktas degvielas dēļ. Un tas ir taisnība 90% gadījumu. Automašīnu īpašnieki, kuri automašīnā ielej sliktu benzīnu, bieži ir spiesti tīrīt vai mainīt šo motora elementu. Bet tam jums jāzina, kā pareizi pārbaudīt sprauslas.
Inžektora atteice
Ja motors ir nestabils, tad nav iespējams viennozīmīgi pateikt, kas tieši ir nepareizas darbības iemesls. Nepieciešama visaptveroša pārbaude: spoles, sveces, kompresija motorā utt.
Pirms sprauslu pārbaudes pārbaudiet, vai nav šādu kļūdu:
- Nestabila tukšgaita.
- Sākuma problēmas.
- Lielāks degvielas patēriņš.
- Dinamikas zudums, jaudas trūkums paātrinājuma laikā, saraustīšana braucot.
Ja šīs problēmas tiek novērotas ar jūsu motoru, tad ir pienācis laiks pārbaudīt injektoru veselību. Ir dažādi veidi, kā pārbaudīt motora sprauslu. Ražotāji dara visu, lai atvieglotu piekļuvi visvājākajām automašīnas vietām. Tāpēc problēmām nevajadzētu rasties.
Kā pārbaudīt sprauslas ar multimetru?
Diagnostikai ir īpaša ierīce - multimetrs. Tas ir lēts un atrodas jebkurā degvielas uzpildes stacijā. Ar tās palīdzību parasti tiek pārbaudīts akumulators, drošinātāji un citi iekšdedzes dzinēja sistēmas elementi. Norādījumi par VAZ inžektoru un citu automašīnu marku pārbaudi:
- Atveriet rokasgrāmatu un pārbaudiet, kuri inžektori tiek izmantoti jūsu automašīnā - zema vai augsta pretestība. Tas ir nepieciešams precīzai diagnozei.
- Noņemiet vadus no sprauslām.
- Paņemiet multimetru un iestatiet tajā pretestības mērīšanas režīmu. Tagad diagnostikas vadi ļauj izdarīt secinājumus par injektoriem.
- Izmēra pretestību.
- Normālai pretestībai pie zemas pretestības iesmidzinātājiem jābūt 2–5 omi. Norma uz augstas pretestības sprauslām ir 12-17 omi.
Ja multimetrā atrodat vērtības, kas neietilpst norādītajā diapazonā, tad tas nozīmē, ka ar sprauslām kaut kas nav kārtībā. Parasti elements, kas neatbilst normālai pretestībai, tiek noņemts un aizstāts ar jaunu.
Ņemiet vērā, ka multimetrs ir ārkārtīgi noderīga ierīce, kas ir ikvienam meistaram, kurš nodarbojas ar elektroniku. Ar tās palīdzību mēra spriegumu elektroniskajās ķēdēs, elementu pretestību. Ja nepieciešams, iegādājieties sev šādu ierīci, jo jebkurā gadījumā tas būs nepieciešams, pārbaudot daudzus motora elementus.
Dzirdes pārbaude
Pieredzējuši autovadītāji zina, kā pārbaudīt audekla iesmidzināšanu ar dīzeļdegvielas vai benzīna motoru. Viņiem pat nav nepieciešams multimetrs. Nepieredzējušu vadītāju ir grūti izdarīt, bet jūs varat mēģināt. Uzmanīgi klausieties skaņas, kas nāk no cilindru bloka. Zvana signāls norāda, ka sprauslas nedarbojas pareizi, kas nozīmē, ka tās ir jāpārbauda un jātīra. Protams, šīs diagnostikas metodes precizitāti nav vērts izskaidrot. Retos gadījumos jūs varat precīzi diagnosticēt darbības traucējumus, izmantojot ausi.
Mehānisko īpašību pārbaude
Lai veiktu šo elementu pārbaudi, ir nepieciešams īpašs aprīkojums, tāpēc to ir grūti veikt pats. Lielākajā daļā darbnīcu ir stendi sprauslu stabilitātes pārbaudei, un ar viņu palīdzību jūs varat uzzināt, kura plūsma tiek izveidota darbības laikā. Tas ir, vizuāli jūs varat novērot benzīna (dīzeļdegvielas) izsmidzināšanu ar degli. Ja degvielu izsmidzina nevienmērīgi, tad problēmas ar iekšdedzes dzinēja darbību ir pilnīgi iespējamas.
Ir vērts atzīmēt, ka šī metode ir visprecīzākā, un tā tiek garantēta, lai atklātu darbības traucējumus.
