Visticamāk, šī ir visnegaidītākā ASV piesaiste. Izmet virs mākslīgi uzbūvēta kanāla, kas savieno Havasu ezera dienvidu un ziemeļu daļas, tuksneša vidū, 300 jūdžu attālumā no Losandželosas, stāv pasaules slavenais Londonas tilts. Kā viņš šeit nokļuva? Šis ir pārsteidzošs stāsts!
Pirms daudziem gadiem …
1962. gadā Lielbritānijas galvaspilsētā notika ārkārtīgi nepatīkams notikums: arhitektu komanda vienas avārijas stāvoklī identificēja vienas transporta apmaiņai svarīgas būves stāvokli pilsētā. Tilts, katru dienu piedzīvojot tūkstošiem garāmbraucošu automašīnu slodzi, lēnām, bet pārliecinoši ienāca Temzē. Pilsētas padomes locekļa negaidītais piedāvājums izvietot tiltu pārdošanai tika saņemts ar diezgan lielu skepsi, taču, tā kā citas iespējas netika gaidītas, viņi nolēma izmantot izdevību. Tika veikts milzīgs darbs, lai reklamētu gaidāmos konkursus, tika paziņotas daudzas ieinteresētās puses, taču nekādi konkrēti priekšlikumi netika saņemti. Meklējot veiksmi, padomes loceklis devās uz aizjūras zemēm uz tālo Ameriku. Tieši šeit tika atrisināta tilta pārdošanas problēma. Ideja par tā iegādi radās miljonāru uzņēmējam Robertam Paxton McCullough. Viņam patiešām bija vajadzīgs kaut kāds prātojošs triks, kas daudziem cilvēkiem liktu pievērst uzmanību viņa jaunākajam projektam.
Tūrists ieradās Etiopijā un nejauši izdarīja grēku
Izklaidējieties: ballīšu tendences 2020. gadam
Kāpēc viņam tas bija vajadzīgs?
1958. gadā McCallough, labi pazīstams naftas ieguvējs no Misūri štata, ieguva veiksmīgu vietu netālu no Havasu ezera ar mērķi būvēt visu pilsētu tās krastos. Un burtiski no nulles! Tad viņš ieguva vairāk zemes, un piecus gadus vēlāk apmetne ieguva pilnīgi pienācīgu izskatu, un 1963. gadā Havasu ezera pilsēta tika oficiāli reģistrēta. Tomēr iedzīvotāju skaits tajā bija pārāk pieticīgs. Naftas magnāts netika izmantots, lai nauda nonāktu kanalizācijā, jo viņam nākotnē bija plāni šeit pārdot zemi un papildināt ieguldīto summu. Nav zināms, cik daudz viņš nodomātu par peļņas gūšanas metožu izgudrošanu, bet tad viņš parādīja labu lietu. Ideja būvēt tiltu tuksneša vidū nevienam nekad nav radusies.
Kā viss nokārtojās
Lai noskaidrotu visas detaļas, Makkullojs šķērsoja Atlantijas okeānu un ieradās Londonā. Ekonomisti skrupulozi aprēķināja visas izmaksas: tilta demontāžas, marmora plātņu iesaiņošanas un transportēšanas izmaksas uz Ameriku, struktūras montāžu un uzturēšanu uz vietas. Summa bija pārsteidzoša - deviņi ar pusi miljoni dolāru, ņemot vērā paša darījuma izmaksas, kurš tika pabeigts 1968. gada aprīlī. Katra tilta daļa tika rūpīgi numurēta un iesaiņota, lai visu saliktu uz vietas ar vienādu precizitāti.
Viesību apmeklētāju naktsdzīve Ķīnā, kas atrodas karantīnā TikTok: viņi mājās izklaidējas
Atbildīgākie: 6 zodiaka zīmes, kas uzņem pārāk daudzLīgavas brālis sarūpēja pārsteigumu. Kāzās pavārs paņēma mikrofonu un sāka dziedāt.
Pilsētnieku reakcija
Protams, daudzi domāja, ka uzņēmējs ir traks. Pilsētas iedzīvotāji šo ideju uzskatīja par joku, jo Havasu pilsētas pilsētai tilts nav vajadzīgs - tam nav ūdensceļu, ko varētu šķērsot pa to. Bet biznesmeni nevarēja apturēt. Viņš gāja tieši pretēji! Pirmais akmens tika likts uz tuksneša smilšakmens, un tilts izauga līdz 1971. gada rudenim. Un tā, ka viņa mērķis bija pamatots, Makkullogs zem tā izraka mākslīgu kanālu. Kā sacīja vietējie iedzīvotāji: "Daudzi būvē tiltus, lai šķērsotu upi, un Makkallofs uzcēla upi zem tilta."
