Venecuēla ir viena no lielākajām Dienvidamerikas kontinenta valstīm. Tas sastāv no vairākām salām Karību jūras reģionā, no kurām lielāko sauc Margarita. Valsts ar platību 916 tūkstoši kvadrātmetru. km robežojas ar Brazīliju un Kolumbiju. 2017. gada sākumā iedzīvotāju skaits tikko sasniedza 31 miljonu cilvēku.
Federālajā republikā, kuru vada prezidents Nikolā Maduro, ir 21 štats. Lielākā daļa iedzīvotāju ir venecuēlieši (indiešu un spāņu pēcnācēji) - 67%, eiropieši - 21%, melnādainie - 10%.
Klimata un vides apstākļi
Centrālo daļu attēlo līdzenuma līdzenums ar Orinoco upi. No ziemeļiem uz rietumiem stiepjas Karību jūras salu Andi, Kordiljeru de Merida kalnu grēda, dienvidaustrumos pieaug daļa no Gvinejas plato.
Klimats ir karsts. Gada lielāko daļu valsts ziemeļdaļas cieš no sausuma, savukārt centrālajos reģionos lietainās sezonas nav retums.
Veģetācijas segums ir bagāts un daudzveidīgs: mangroves, kserofītiski-sukulenti meži, sausas, garas zāles savannas, lapu koku meži, gilea utt.
Venecuēlas ekonomikas attīstība
Tikai daži cilvēki zina, ka aprakstītā Latīņamerikas valsts ir pirmā naftas eksportētāja. 16. gadsimtā pirmā melnā zelta muca šķērsoja pusi pasaules, dodoties uz Madridi. XVII – XVIII gadsimtā galvenās eksporta preces bija indigo un cukurs, nedaudz vēlāk - kakao un kafija. 1922. gadā netālu no Maracaibo ezera Cabimas ciematā tika atklāts viens no lielākajiem naftas laukiem, kas iezīmēja naftas uzplaukuma sākumu un veica dramatiskas izmaiņas Venecuēlas ekonomikā.
Lauku izvietojums jūras tuvumā, zems iedzīvotāju dzīves līmenis (lēts darbaspēks) un urbumu lielais potenciāls izraisīja naftas kompāniju aktīvu interesi. Otrā pasaules kara laikā tika atklātas un nodotas ekspluatācijā jaunas atradnes, pēc dažiem gadiem to kopējā platība sasniedza 68 tūkstošus kvadrātmetru. km
Orinoco upes lejtecē tika atklātas lielākās dzelzsrūdas atradnes, kuru attīstību nekavējoties pārtrauca amerikāņu monopolisti. Kopš 1970. gada ārvalstu investīciju apjoms Venecuēlas ekonomikas attīstībā sasniedza 5, 5 miljardus dolāru. 11% no šīs summas piederēja Amerikas Savienotajām Valstīm.
No 1975. līdz 1980. gadam Valsts ir bijusi ekonomiskās attīstības līdere Latīņamerikā. Aktīvi sāka attīstīt infrastruktūru.
Izšķirošais solis uz neatkarību un valsts suverenitāti bija naftas un dzelzsrūdas rūpniecības nacionalizācija. Tagad Venecuēlas ekonomikas pamatos atrodas pilnīga valsts kontrole. Lielākajā daļā nozaru ārvalstu uzņēmumiem tika lūgts trīs gadu laikā nodot 80% akciju valsts pilsoņiem.
Imports un eksports
Eksperti saka, ka 50% no Venecuēlas ekonomikas ir ārējā tirdzniecība. Lielāko daļu no pārdošanas veido nafta un ar to saistīti produkti, pieprasījums ir dzelzs rūdai. Eksporta sarakstā ir kafija, kakao, azbests, zelts, cukurs, banāni, rīsi, ādas, liellopi, mežs.
Prioritārās importa preces ir augsto tehnoloģiju aprīkojums, transportlīdzekļi un to komponenti, izejvielas naftas cauruļvadiem un rūpniecības patēriņa preces. Katru gadu palielinās pārtikas imports, jo lauksaimniecībā notiek lejupslīde un tā nespēj apmierināt iedzīvotāju vajadzības. Lielākā daļa iepirkuma izmaksu sedz Amerikas Savienotās Valstis - vairāk nekā 3, 5 miljardi USD gadā.
Kalnrūpniecības nozare
Kalnrūpniecības galvenie produkti ir dzelzsrūda. Lielos El Pao, San Isidro un Cerro Bolivar atradnēs fosiliju iegūst atklātā šahtā, un tajā ir līdz 70% dzelzs. Tā gada produkcija ir 15–17 miljoni tonnu, 90% no šī apjoma eksportē uz Ameriku un Eiropu.
Mangāna rūdu iegūst Upati reģionā (Gviānas plato). Karību jūras Andos niķeli, svinu, cinku, azbestu un sudrabu iegūst nelielos daudzumos. Sankristobalas piepilsētas zonā tiek iegūti fosfāta ieži.
El Callao tiek iegūts zelts. Šeit dimantu ražošana aktīvi pieaug (700–800 tūkstoši karātu gadā). Kučivero upes baseinā tika atklāts liels dārgakmeņu krājums, un to pavadīja dimanta uzliesmojums. Vairākus gadus pēc kārtas Venecuēla ieņēma lielāko dimantu piegādātāju starp Latīņamerikas valstīm.
Apstrādes rūpniecība
Saskaņā ar vispārējo informāciju par Venecuēlas ekonomiku, līdz 2013. gadam tās naftas pārstrādes, ķīmijas un mašīnbūves nozares attīstījās strauji. Neskatoties uz to, vairāk nekā 50% no bruto produkcijas izmaksām nāk no tekstilrūpniecības, pārtikas, kokapstrādes un ādas un apavu rūpniecības.
Lielāko dzelzsrūdas atradņu attīstība deva impulsu metalurģijas nozares attīstībai. Valsts teritorijā ir vairākas pilna cikla rūpnīcas ar elektriskajām domnām, alumīnija kausēšanas iekārtām utt.
Ražošana
Mašīnbūves attīstības centrā ir auto montāžas nozare. Venecuēlas ekonomiku īsumā var raksturot kā atbalstu lauksaimniecības tehnikas rūpnīcām, traktoriem, celtniecības aprīkojumu, darbarīkiem utt. Attīstās televīzijas un radioiekārtu firmas. Liela mēroga būvniecība ieguves rūpniecībā, naftas un apstrādes rūpniecībā stimulē ražotņu izveidi celtniecības materiālu ražošanai.
Lopi
Liellopu audzēšana nosaka lauksaimniecības produktu vērtību par 55%. Saimniecības ir koncentrētas Llanos.
Piena lopkopības teritorija ir Karakasas ieleja, Valensijas un Marakaibo upju baseini. Tajās pašās teritorijās putnu novācēji apgādā pilsētas ar olām un gaļu. Sausā Karību jūras piekraste (Laras štats) ir slavena ar lielākajām kazu un aitu fermām. Pēdējo 15 gadu laikā lopkopības nozare ir guvusi ievērojamus panākumus salīdzinājumā ar augkopību. Ir pieaudzis to lielo saimniecību īpatsvars, kuras izmanto mūsdienīgas dzīvnieku audzēšanas un kopšanas metodes.
Makšķerēšana tiek attīstīta valsts ziemeļu daļā (Venecuēlas piekrastē, Maracaibo ezerā). Mūsdienās tīģergarneles, visvērtīgākais un pēc gardēžu vērtētākais produkts, pozitīvi ietekmē Venecuēlas ekonomiku.
Mežsaimniecībai netiek piešķirta liela nozīme. Parfimērijā un farmakoloģijā izmantoto tanīnu, vaniļas, Gvajaba sveķu un gumijas ieguve tiek veikta minimālā daudzumā.
Augu audzēšana
Valstij ir rekordliels lauksaimniecībā izmantojamo zemju daudzums Latīņamerikā. Tikai viena trešdaļa no tām tiek apstrādāta. Saskaņā ar jaunāko informāciju no Venecuēlas ekonomikas, augkopība tiek atzīta par visvairāk atpalikušo nozari.
Lauksaimniecība nodrošina 45% no lauksaimniecības produktu vērtības. 2/3 aramzemes ir koncentrēta valsts ziemeļos. Llanos augkopība tiek attīstīta gar upēm un Andu pakājē. Apkārtnes problēma ir smags sausums. Lai atrisinātu problēmu, valdība ir izstrādājusi plānu ūdens apsaimniekošanas izveidošanai nākamajiem 30 gadiem ar aizsprostu izbūvi un apūdeņošanas sistēmas organizēšanu 2 miljoniem hektāru zemes.
Piekto daļu no platības aizņem galvenās eksporta kultūras - kakao un kafija. Izejviela aromātiskam uzmundrinošam dzērienam aug kalnu štatos ziemeļrietumos. Izejvielas lielākajai daļai šokolādes pasaulē tiek savākti Karību jūras reģionā. Kokvilnas, tabakas un sizala augi Llanos ir auguši pēdējo 8–10 gadu laikā.
Transports
Visā Venecuēlā sakaru līnijas ir sadalītas nevienmērīgi. Maksimālā šoseju un dzelzceļa koncentrācija ir ziemeļdaļā. Pēdējās ir īsas, nesaistītas līnijas, kuru garums ir 1, 4 tūkstoši km. Pasažieru un ¾ kravas pārvadājumi tiek veikti pa autoceļiem.
Orinoco upe ir galvenais iekšzemes ūdensceļš, kuģniecības saites tiek uzturētas gar Marakaibo un Valensijas ezeriem. Sauszemes ceļu trūkumu un zemo kvalitāti kompensē piekrastes kuģošana pa jūru. Pēc mēroga okeāna tirdzniecības flote ir viena no trim Dienvidamerikas līderēm. 23 ostas ir aprīkotas naftas un ar to saistīto produktu eksportam, bet vēl 8 ir aprīkotas citu preču eksportam un importam.
Venecuēlas ekonomikai īpaša nozīme ir gaisa sakaru organizēšanai ar attāliem dienvidu un austrumu reģioniem. Regulāras aviosabiedrības savieno galvaspilsētu ar lielākajām pilsētām, naftas atradnēm un ieguves centriem.
Ekonomiskā krīze
2013. gads bija liktenīgs gads Venecuēlas ekonomikai. Krīze ir skārusi visas valsts dzīves sfēras. No saistību neizpildes tika saglabātas tikai augstās galvenās eksportētās preces - naftas - cenas. Gada sākumā pirms Maduro nākšanas pie varas valsts valsts parāds bija 70% no IKP ar budžeta deficītu 14%. Inflācija 2013. gada beigās bija 56, 3%. Šajā situācijā parlaments jaunajam prezidentam piešķīra ārkārtas pilnvaras. Lai izpildītu miljonu vēlētāju cerības, galvotājs paziņoja par ekonomisku ofensīvu, kuras laikā tika ieviests privāto uzņēmumu peļņas ierobežojums 30% apmērā. Valstī bija jūtams būtisku preču - cukura, eļļas, tualetes papīra - deficīts. Valdības amatpersonas vienbalsīgi paziņoja, ka Venecuēlas ekonomikas sabrukuma iemesls ir korupcija, spekulācijas, sabotāža un notiekošais finanšu karš pret valsti. Maduro uzsāka spekulācijas apkarošanas programmu. Pēc mēneša ilgā jaunā pakalpojuma Daka tirdzniecības tīkls tika nacionalizēts. Par preču maržas noteikšanu 100% pieļaujamo 30% vietā tika arestēts īpašums un lielveikalu vadība.
2015. gads: krītošās naftas cenas
2014. gadā Venecuēlas ekonomiku, kas veiksmīgi virzījās krīzes pārvarēšanas virzienā, šokēja vēl viens trieciens. Naftas cenas pasaulē ir strauji kritušās. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ienākumi no melnā zelta eksporta samazinājās par 1/3. Cenšoties samazināt budžeta deficītu, Centrālā banka izdod vairāk piezīmju, kas noved pie inflācijas 150% (oficiālie dati uz 2015. gada septembri). Mēģinot vēl vairāk ierobežot inflāciju, valdība izstrādā sarežģītu ārvalstu valūtas sistēmu. Pēc nedēļas oficiālais dolāra maiņas kurss vairāk nekā 100 reizes pārsniedza tirgu. Ievērojot čavisma ideoloģiju, prezidenta vadītais parlaments ierobežoja pārtikas cenas, kas izraisīja pilnīgu pirmās nepieciešamības preču trūkumu.
2016. gads: situācija pasliktinās
Janvārī par Ekonomikas ministrijas vadītāju tiek iecelts kreisais sociālists Luiss Salas. Lai sakristu ar citiem Maduro administratīvā aparāta locekļiem, amatpersona saskata Venecuēlas ekonomikas problēmu cēloni Eiropas sazvērestības un finanšu karā pret savu dzimteni.
Pēc SVF aprēķiniem, 2016. gadā IKP samazinājuma līmenis tuvojas 20%, bezdarbs strauji pieaug - 25%, budžeta deficīts ir 18% no IKP. Inflācija 550% apmērā kopā ar ārējo parādu, kas pārsniedz USD 130 miljardus, katru dienu liek Venecuēlas ekonomikai maksātnespēju.
Vislielākās nominālvērtības banknote - 100 bolivāri maksā 17 ASV centus. Hiperinflācija zaudē pilsoņu pirktspēju. Saskaņā ar vietējo dokumentācijas un analīzes centru (Cendas), ģimenes pamata pārtikas grozs maksā astoņas minimālās algas.
