Mūsdienu automašīna sastāv no daudzām sarežģītām sistēmām. Pasīvā drošības sistēma SRS Airbag ir gandrīz vissvarīgākā automašīnā, jo cilvēku veselība un dzīvība ir atkarīga no tā darba kvalitātes ārkārtas situācijā. Ja tas neizdodas, iedegas atbilstošais indikators uz paneļa. Šī spuldze autovadītājiem parasti rada paniku, jo tas norāda, ka avārijas gadījumā gaisa spilveni var nedarboties. Šodien mēs tuvāk apskatīsim VID sistēmu, uzzināsim, kā rīkoties, ja iedegas gaisa spilvenu spuldze, un apsvērsim dažus īpašus piemērus no automašīnu īpašnieku dzīves.
VID sistēma
Visas salonā esošās modernās automašīnas var atrast ar marķējumu SRS. Ko tas nozīmē? Šis saīsinājums nozīmē Papildu ierobežotājsistēmu, kas krievu valodā nozīmē “uzlabotā drošības sistēma”. Bieži tam pievieno frāzi Gaisa spilvens, kas tulkojumā nozīmē “drošības spilvens”. Spilveni ir galvenais sistēmas atribūts. Bez tiem VID ietilpst arī:
- Drošības jostas.
- Spriegošanas ierīces.
- Trieciena sensori.
- Pyro kārtridžs.
- Elektroniskā vadības sistēma.
Tāpat kā jebkura cita autobūves vienība, drošības sistēma var neizdoties, ja sabojājas viena maza detaļa vai tiek zaudētas uzticamas attiecības starp elementiem.
Darba princips
Kad sensors atklāj triecienu, tas nosūta trauksmi uz sistēmu un spilveni atveras. No trieciena brīža līdz spilvenu atvēršanai iet 30–35 milisekundes. Mūsdienu automašīnās ir īpašas baterijas, kas sistēmu iedarbina pat tad, ja ir bojāts galvenais akumulators.
Kāpēc iedegas gaisa spilvenu indikators?
Ja iedegas gaisa spilvenu indikators uz jūsu automašīnas paneļa, tad sistēmā ir problēma. Indikators var pastāvīgi iedegties vai mirgot noteiktā frekvencē, informējot vadītāju par kļūdas kodu.
Ja drošības sistēmā viss ir kārtībā, tad, ieslēdzot aizdedzi, gaisma mirgo apmēram sešas reizes. Tādējādi sistēma liek vadītājai saprast, ka ar viņu viss ir kārtībā. Pēc tam indikators nodziest pats un atgādina par sevi tikai nākamajā motora iedarbināšanas reizē. Bet, ja tiek atklātas kādas problēmas vai kļūdas, lampiņa turpina degt. Tiklīdz elektronika pamanīja kļūdu, tā automātiski sāk meklēt cēloni un pārraida kļūdas kodu uz atmiņu.
Pēc noteikta laika pēc pirmā testa sistēma vēlreiz pārbauda visus elementus. Ja bojājuma identificēšana bija kļūdaina vai pazīmes, kas norāda uz darbības traucējumiem, pazūd, diagnostikas modulis izdzēš kļūdas kodu, kas iepriekš nosūtīts uz atmiņu. Šajā gadījumā lampa nodziest, un mašīna turpina darboties kā parasti. Kad sistēma atkārtoti atpazīst darbības traucējumus, indikators turpina mirgot.
Bieži sastopami darbības traucējumi
Kā jūs jau sapratāt, ja automašīnā iedegas gaisa spilvenu lampiņa, sistēmas darbības traucējumi vienmēr pastāv. Mūsdienu automašīnu ražotāji drošības vadības sistēmai pievēršas ar īpašu atbildību. Tāpēc šajā ierīcē iesaistītās ierīces tiek uzskatītas par visuzticamākajām un bez problēmām visā automašīnā. Tātad, ja iedegas gaisa spilvenu nepareizas darbības lampa, nav jēgas sūdzēties par pašas sistēmas neuzticamību. Atcerieties, ka VID drošības spilvena diagnostikas orgāni ļoti reti kļūdās!
Ja automašīnā ir ieslēgts drošības spilvena indikators, tas var būt saistīts ar šādām problēmām:
- Viena no sistēmas elementu integritātes pārkāpums. Nav svarīgi, vai tas ir mazs vai liels, svarīgs vai nē.
- Signāla pārkāpums starp sistēmas elementiem.
- Problēmas ar kontaktiem, kas atrodas durvīs. Visbiežāk tas notiek pēc kontaktu remonta vai nomaiņas. Ja aizmirstat pieslēgt kādu no savienotājiem, iedegsies lampa.
- Bojājumi trieciena sensoriem.
- Īssavienojums vai jebkāda veida bojājums sistēmas shēmas vadiem.
- Pārpūsts drošinātājs. Vienkārša problēma, kuru daudzi cilvēki atceras pēdējoreiz, jau izjaucot pusi automašīnas.
- SRS drošības spilvenu vadības bloka programmatūra vai mehāniski bojājumi.
- Ķēdes elementu integritātes un konsekvences pārkāpums trauksmes nomaiņas vai remonta dēļ.
- Neprecizitāte, nomainot sēdekļus vai tīrījot salonu. Zem sēdekļiem ir instalācija, kas var sabojāt visu ierīču ķēdi.
- Spilvenu atjaunošana pēc negadījuma, neatiestatot vadības ierīces atmiņu.
- Liela pretestība vienam no spilveniem.
- Transportlīdzekļa spriegums ir pārāk zems. Ja šī iemesla dēļ iedegas gaisa spilvenu spuldze, nomainot akumulatoru, viss nonāks savās vietās.
- Pārsniedzot pašu spraišļu vai spilvenu mūžu. Parasti šis periods ir apmēram 10 gadi.
- Neprofesionāla noregulēšana, kas bieži noved pie elektriskās ķēdes vai sensoru integritātes pārkāpuma.
- Mitrie sensori, mazgājot mašīnu.
- Nepareiza akumulatora nomaiņa.
- Neprecīza stūres nomaiņa.
Traucējummeklēšana
Tagad mēs zinām, kāpēc iedegas gaisa spilvenu spuldze. Atliek tikai uzzināt, kā atrisināt šo problēmu. Traucējummeklēšana sastāv no šādām darbībām:
- Sākumā pati sistēma pārbauda tās darbību aizdedzes laikā. Ja tiek atklātas kļūdas, viņa ieraksta to kodu centrālajā vadības blokā.
- Vednis nolasa kodu un nosaka problēmas cēloni.
- Īpašs diagnostikas aprīkojums pārbauda sistēmu.
- Kapteinis veic remonta darbus.
- Atliek tikai atjaunināt vadības ierīces atmiņu, un problēma ir atrisināta.
Mēģināt mājās remontēt VID drošības spilvenu sistēmu ir ļoti drosmīgi! Pirmkārt, nav viegli nokļūt sistēmas elementos. Otrkārt, lai novērstu sadalījumu, tas ir jāidentificē. Un bez īpaša aprīkojuma tas nav iespējams. Treškārt, šī sistēma var glābt jūsu dzīvību, tāpēc tās remontu labāk uzticēt profesionāļiem. Braukšana, ignorējot indikatoru, ir arī bīstama. Ja notiek negadījums, spilveni var neatvērties. Bet viņi bez iemesla var tevi viegli notriekt.
Tagad apskatīsim vairākus piemērus, kā šo problēmu atrisināt dažādu marku automašīnu vadītājiem.
Gaisa spilvenu gaisma uz Chevrolet Lacetti aizdegās
Tiklīdz šīs automašīnas vadītājs pamanīja, ka dzinēja iedarbināšanas laikā VID indikators nemirgo, bet deg piecas sekundes, pēc tam nodziest. To atkārtoja katru reizi, kad iedarbināja motoru. Iemesls bija šāds - noņemot krēslu, vadītājs atvienoja spilvenu un ieslēdza aizdedzi, lai piekļūtu cigarešu šķiltavai. Sistēma uzskatīja par kļūdu, un no tā iedegās Lacetti gaisa spilvenu lampa. Pēc tam, kad krēsls un kontakti tika atgriezti savās vietās, automašīna turpināja atgādināt par problēmu.
Renault Logan
Šīs automašīnas īpašniekam bija nozīmīgāka problēma. Viss sākās ar to, ka reiz iedegas VID indikators. Tā kā šoferim bija zināma pieredze šajā jautājumā, viņš nolēma to izdomāt pats. Noņēmis priekšējā vadītāja spilvenu, vīrietis no tā atvienoja vadus (iepriekš atvienojot “masu”), noņēma stūres ratu un plastmasas pārsegu. Starp citu, viņam kopā ar draugu bija jānoņem stūre, jo viņš ir cieši nospiests. Tas notiek ne tikai ar Renault Logan transportlīdzekļiem. Gaisa spilvenu spuldze ieslēdzās, kā izrādījās, pēc vāciņa noņemšanas, jo lentes kabelis tika norauts, un abās pusēs. Noņēmis stūres statņa slēdžu bloku, vīrietis izņēma bojātu elementu un to nomainīja.
Nissan Nout
Pēc automašīnas tīrīšanas īpašnieks pamanīja, ka iedegas VID indikators. Acīmredzot iemesls bija tas, ka vīrietis nosūc maisījumu, kas atrodas zem sēdekļa. Sākumā viņš mēģināja vienkārši noņemt akumulatora spaili. Dažām automašīnām tas palīdz, ja iedegas gaisa spilvenu gaisma. Nissan ir izveidots tā, lai informācija par kļūdām tiktu nekavējoties saglabāta. Par laimi, tā nav vienīgā Nissan automašīnu īpašība. Izrādās, ka šīs markas automašīnās, lai attīrītu sistēmu no kļūdām, jums jāveic šāda darbību secība:
- Nospiediet bremžu pedāli. Viņu nedrīkst atlaist līdz procedūras beigām.
- Pagrieziet taustiņu "ON" režīmā.
- Pagaidiet, līdz mirgo VID indikators.
- Ātri pagrieziet atslēgu pozīcijā "OFF".
- Divas līdz četras vienības ir jāatkārto 3-5 reizes.
Ja tas nepalīdz, tad ir nopietnāka problēma, un jums jāsazinās ar meistariem.
Toyota Camry
Pie viena autobraucēja ļoti interesanta iemesla dēļ iedegās Camry-40 gaisa spilvenu lampa. Kā jau minēts, drošības sistēmai ir savienoti ne tikai drošības spilveni, bet arī jostas. Tātad, nonākot ārkārtas situācijā, Toyota Camry īpašnieks, kā saka, “izšāva jostu”. Shot - tas nozīmē, ka viņš tika atvilkts atpakaļ ar tādu ātrumu, ka aizbāznis strādāja, un josta iesprūda. Spilveni neatvērās, bet sistēmu sistēma atzina par ārkārtas situāciju un palika vadības blokā, kā rezultātā iedegās gaisma.
