Jautājums par to, kas notiks ar naftu, interesē diezgan lielu daļu pasaules iedzīvotāju. Pieaugošā interese par “melnā zelta” cenām ir izskaidrojama ar to ietekmi ne tikai uz daudzu valstu ekonomiku, bet arī uz pasaules ekonomiku kopumā.
2014. gada cenas
Izejvielu izmaksas 2014. gada otrajā pusē bija 110 dolāru līmenī, kas bija lieliski ne tikai Krievijai, bet arī citām degvielas eksportētājvalstīm. Krievijas budžets tika papildināts, jo īpaši lielākie naftas ieguves uzņēmumi, piemēram, Gazprom, aktīvi darbojās. Naftas cena pieauga līdz 2014. gada vasaras vidum un sasniedza maksimumu pie aptuveni 115 dolāriem. Līdzīga situācija izveidojusies ASV, OPEC valstīs un dažās Eiropas valstīs. No 2014. gada vasaras beigām līdz decembra beigām visa pasaule novēroja strauju naftas cenu kritumu, kas sasniedza 60 USD līmeni. Līdz ziemas beigām vairāku gadu zemākā atzīme bija aptuveni 48 USD. Tajā laikā pat pasaules eksperti nevarēja daļēji droši pateikt, kas notiks ar naftu tuvākajā nākotnē, jo visas iepriekšējā dienā izteiktās prognozes bija gandrīz pilnīgi kļūdainas.
Eļļas kritumu stimulējošie faktori un to ietekme tagad
Mēģinot sastādīt nākotnes prognozi, daudzi eksperti paļaujas uz faktoriem, kas, viņuprāt, izraisīja cenu kritumu. Mēs varam runāt par šādiem jautājumiem:
- Globālās ekonomikas izaugsmes samazināšana. ES valstis un Ķīna ir apstājušās attīstībā, Japāna piedzīvo lejupslīdi. Valsts rūpniecība prasa mazāk degvielas, kas noved pie strauja pieprasījuma samazināšanās. Liels degvielas daudzums un maza interese par to stimulē cenu kritumu. Eksperti prognozē nelielu uzlabojumu līdz 2015. gada beigām.
- Sākot ar 2014. gada septembri, OPEC valstis ir ievērojami palielinājušas saražotās degvielas daudzumu līdz 30, 5 miljoniem barelu. Saūda Arābija ir oficiāli paziņojusi, ka neplāno samazināt “melnā zelta” ieguves kvotas, pat ja tā vērtība pasaules tirgū ir tikai 20 USD.
- Naftas ieguves apjoma pieaugums ASV līdz 8, 9 miljonu barelu līmenim.
- Lielāka konkurence ir kļuvusi par pamatu atlaidēm degvielas pirkšanai. Sīvajā cīņā par patērētāju 2015. gadā tādas valstis kā Katara un Irāna, Saūda Arābija vienojās atteikties no cenas.
- Kopējais oglekļa pieprasījums samazinās, pateicoties Eiropā enerģijas taupīšanas tehnoloģiju attīstībai. Turpmākajās desmitgadēs tendence nemainīsies.
Ja mēs ņemam vērā visus faktorus kopā, tad viņi saka, ka līdz 2015. gada beigām situācija pasaules naftas tirgū neatgriezīsies iepriekšējā kursā. Lielākā daļa ekspertu norāda, ka degvielas izmaksu pieaugums ir 75 USD. 2015. gada 5. maijā tirgū tika reģistrēta cena 70 USD.
Naftas izmaksas 2015. gadā, ņemot vērā valstu valdību lēmumus
Daudzi eksperti, cenšoties sastādīt prognozes par to, kas notiks ar naftu šogad, paļaujas tikai uz to valstu valdību lēmumiem, kuras piedalās pasaules naftas tirgū. Saūda Arābijas budžets tika sastādīts, ņemot vērā to, ka naftas barela izmaksas nav zemākas par 2014. gada rādītājiem. Balstoties uz to, daudzi eksperti paļāvās uz faktu, ka visu 2015. gadu degviela tiks tirgota par 99 USD. Pēc tirgus sabrukuma valsts budžets tika pilnībā pārskatīts. Likme tika noteikta 60 USD par naftas barelu. Budžetu oficiālās publicēšanas laukā sāka parādīties prognozes, ka 2015. gadā degvielas cena nepārsniegs 65 USD atzīmi. Šī saikne ar Saūda Arābiju ir saistīta ar faktu, ka valsts ir karteļa ar nosaukumu OPEC vadītāja.
Par ko viņi runāja starptautiskajā konferencē 2015. gada aprīlī?
2015. gada aprīlī Teksasas teritorijā notika starptautiska konference, kurā aktīvi tika pārrunāti ar naftu saistīti jautājumi. Uzņēmuma Lukoil vadītāja runā tika dzirdēti vārdi, ka degvielas cenas vairs nesamazināsies. Uzņēmējs Vagits Alekperovs atzīmēja sava vēsturiskā minimuma cenu sasniegšanu un izlaušanos, kas tieši liecināja par maz ticamu tendences turpināšanos. Pēc Goldman Sachs analītiķa Džefa Kerija teiktā, 2015. gada pirmajā pusē cenas kritās, jo tika publicētas sliktas prognozes par 2015. gada trešo ceturksni. Par fenomenu viņš piedēvē ārkārtīgi straujo ASV dolāra pieaugumu. Džefs koncentrējas uz faktu, ka situācija ir mazliet stabilizējusies. Viņa viedoklim pilnībā piekrita Juha Kakhenyan, kas ieņem SVF direktora vietnieka amatu Āzijā un Tuvajos Austrumos. Abi eksperti sliecas uz turpmāku cenu pieaugumu, ko prognozēja arī SVF. Atgādiniet, ka 2014. gada augusta beigās eksperti pievērsās naftas izmaksām līdz 2015. gada beigām 99 dolāru robežās.
Monētas otrā puse
Apsverot jautājumu par to, kas notiks ar naftu nākotnē, tas nepiekrīt Kakhenyan un Kerry viedoklim, kā arī atspēko SVF prognozi Aidar Kozybaev, Kazahstānas Nacionālās bankas pārstāvis. Viņš saka, ka pasaules nafta tuvākajā laikā nespēs uzturēties pie aptuveni USD 99, turklāt tā pat nesasniegs šo līmeni. Ekonomists veic derības par USD 85 par barelu par Brent eļļu un par USD 75 par barelu par WITI eļļu. Speciālists savus pieņēmumus pamato ar situācijas spēcīgo ietekmi Krievijā tādās valstīs kā Azerbaidžāna un Uzbekistāna, Kazahstāna un Turkmenistāna, kuras ir importētājvalstis. Naftas pārmērīgais piedāvājums izraisīja cenu kritumu, un pavasara situācijas stabilizācija daudzās valstīs ievērojami ietekmēja cenu līmeņa atjaunošanos. Nākotnē tendence turpināsies, neskatoties uz to, ka 2014. gada maksimālo robežu (105–110 dolāri par barelu) nevar sasniegt.
2014. gada šokējošākās prognozes: tirgus pret valsts budžetu
2014. gadā visbiedējošākā prognoze, kuru uzskatīja tikai daži pasaules, arī Krievijas, analītiķi, bija tāda, saskaņā ar kuru naftas cenas kritīsies līdz 60 USD. Lielākoties eksperti vienojās par “melnā zelta” cenu 2015. gadā 90 USD. Mazāk saspringts scenārijs ietvēra Urāla naftas samazinājumu līdz 91 USD 2015. gadā un līdz 90 USD 2016. – 2017. Jādomā, ka tam bija jānoved pie IKP samazināšanās 2015. gadā līdz 0, 6% ar atveseļošanos līdz 1, 7–2, 8% līmenim jau 2016. – 2017. Visa pasaule vēroja, kā patiesībā izveidojusies situācija (janvārī noslīdot zem 49 USD par barelu līmeņa). Naftas tirgus izturējās neparedzami.
Kur meklēt patiesību?
Visas prognozes, kuras šodien var sniegt analītiķi, atšķiras ļoti plašā diapazonā: no neticami optimistiskas līdz stresa situācijai. OPEC valstis, kas neplāno samazināt degvielas kvotas, apsver scenāriju ar cenu krišanos līdz 20 USD, jo viņi saka, ka šajā situācijā viņi nemainīs savu taktiku. SVF pārliecinoši raugās nākotnē un uzskata, ka līdz 2015. gada beigām naftas cenas iepriecinās ar vērtībām no 90 līdz 99 dolāriem. Lielākā daļa tirgus dalībnieku vienkārši uzrauga situāciju un izvairās no svarīgiem lēmumiem. Mēs varam teikt, ka patiesība atrodas kaut kur pa vidu, par ko liecina pašreizējā situācija tirgū. Neskatoties uz to, ka naftas ieguve valstīs pēdējos 3-4 mēnešos nav mainījusies, degvielas izmaksas ir nedaudz izlīdzinājušās. Tātad, sākot ar 2015. gada jūnija vidu, Brent zīmols ir tuvu USD 65 par barelu, bet tika pārbaudīts 70 USD par barelu līmenis.
Statistika par 2015. gada mēnešiem
Tātad, kurp dosies naftas tirgus nākotnē? Pētot fundamentālos faktorus, daudzi eksperti runā par vienu un to pašu. Naftas eksports daudzās valstīs paliks nemainīgs līdz 2015. gada beigām, kas dod labu iemeslu runāt par šādām vērtībām:
- Jūnija sākumā naftas cenas bija vidēji 66 USD, mēneša beigās tā apstāsies līdz 69 USD. Prognoze ne vairāk kā 76 USD un vismaz 60 USD. Spoguļa virsotnes jūnija pirmajās divās nedēļās vēl nav sasniegtas.
- Jūlijs prognozē daudzsološāku. Tas sākas ar aptuveni 69 USD un beidzas ar cenu 72 USD. Maksimālais un minimālais līmenis būs 77 dolāri un 61 dolārs. Vidējā cena ir 71 dolārs.
- No septembra līdz decembrim cenu diapazons, neraugoties uz to, ka naftas ieguvi dažādās valstīs var pārdalīt, pateicoties resursu atradņu attīstībai Krievijā Arktikā un projektu intensificēšanai ASV, svārstīsies no 55 līdz 77 USD.
Kas gaida pasaules tirgu 2016. - 2017. gadā?
Tālu no stabilās situācijas pasaulē neliedz lielākajiem globālajiem analītiķiem, tostarp Gazprom pārstāvjiem, apsvērt naftas un tās pārvietošanās iespējas ne tikai tuvākajā nākotnē, bet arī ilgtermiņā. Salīdzinot daudzas prognozes, mēs varam teikt, ka 2016. gadā tirgū nebūs katastrofālu kritumu. Gluži pretēji, situācija turpinās uzlaboties. Eksperti iesaka sākt no vismaz 68 ASV dolāriem janvārī un paredzēt, ka maksimums ir no USD 105 decembrī. 2017. gadā situācija nemainīsies. Martā, aprīlī un maijā ir iespējams samazinājums līdz USD 63 par barelu, turpinot atgūšanu līdz USD 102 jūnijā.
