Ikviens zina, cik bieži Krievijas valsts vadītājam ir jāceļo apkārt pasaulei. Viņš dodas darba braucienā uz Argentīnu, dodas draudzīgā vizītē uz Indiju, dodas uz Krievijas reģioniem, lai risinātu iekšējās problēmas … Dabiski, ka ātrākais ceļš ceļo ar lidmašīnu. Un ar ko Putins lido? Prezidentam valdes numurs 1 nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan mobilais vadības centrs valstī un birojs vienlaikus. Valsts aviācijas īpašā vienība “Krievija” kontrolē valsts galvas “gaisa uzturēšanās vietu”.
Vēsturiska ekskursija
Partijas elites pārstāvjiem gaisa kuģi sāka darboties Otrā pasaules kara sākumā. Tika izveidota īpaša gaisa grupa (MIGON), kurai bija pienākums nodrošināt gaisa kuģus ar augstām amatpersonām.
Jāzeps Staļins lidoja uz Teherānas konferenci S-47. Ņikita Hruščovs deva priekšroku biznesa braucieniem IL-18. Tad lidmašīnu dizaineri speciāli viņam izveidoja IL-62, bet Mihails Gorbačovs jau lidoja ar šo lidmašīnu.
Valsts vadītāja lidmašīna
Bet atpakaļ pie jautājuma par ko Putins lido. Jāatzīmē, ka Vladimirs Vladimirovičs darbam var izmantot vairākas mašīnas. Prezidenta gaisa kuģu parkā ir 8 transportlīdzekļi un 2 helikopteri. Un tomēr, ar ko Putins lido? Galvenais transports, ko viņš izmanto, lai pārvietotos gaisa vidē, ir flagmanis Il-96-300PU. Oderējumam, iespaidīgam tā izmēros, ir viss nepieciešamais auglīgam darbam un labai atpūtai. Tātad, mēs uzzinājām, uz ko Putins lido. Tagad pāriesim pie tām funkcijām, kas raksturīgas 1. paneļa numuram.
Īpašības
Jāatzīmē, ka IL-96-300PU lidmašīna ir lieliska platforma sabiedrisko lietu un valsts armijas pārvaldīšanai, jo flagmanis ir aprīkots ar pilnu elektronikas komplektu.
Arī interjers ir iespaidīgs. Milzīgas naudas summas tika iztērētas koka segumiem, kuru pamatā ir valriekstu finieris.
Aizsardzība
Ikviens, kam nekad nav bijis ne jausmas par to, ar kādu lidmašīnu Putins lido, var uzdot šādu jautājumu: “Kā tiek nodrošināta 1. kuģa drošība?” Jāatzīmē, ka aizsardzība tiek veikta ne tikai no zemes, bet arī no gaisa. Vesela dispečeru armija un iespaidīgs skaits pretgaisa aizsardzības ierīču kontrolē prezidenta lidmašīnas pacelšanās un nolaišanās momentus, jo tieši šajos laikos terorakta risks ir liels. Gaisa telpā 1. plātni aizsargā pieredzējuši speciālā pārsega vienības piloti.
Pastāv arī papildu drošības pasākumu kopums. Piemēram, ienaidniekam izdevās torpedēt raķeti. Kā to var neitralizēt? Ar savas gaisa aizsardzības ierīces palīdzību, izlaižot pretraķetes. Jūs varat arī neitralizēt siltuma slazdus.
Turklāt lidmašīnu korpusiem ir maskējoši pārklājumi, pateicoties kuriem tie kļūst neaizsargāti pret raķešu vadības sistēmām un iesprūšanu. Tā rezultātā no zemes palaista raķete tiek neitralizēta. Tieši ar to lidmašīnu plūst Putins!
Papildus tam flagmanis Il-96-300PU ir aprīkots ar visiem nepieciešamajiem sakariem, ieskaitot satelītu. Tādējādi valsts vadītāja gaisa kuģa vadības sistēmu pārrāvuma varbūtība tiek samazināta līdz nullei.
Transportlīdzeklis, kura kvalitāte nav zemāka par Amerikas prezidenta lidmašīnu
Neapšaubāmi, IL-96-300PU nav sliktāks par Air Force One, pa kuru virzās Amerikas prezidents. Apsverot jautājumu, uz kuru lidmašīnu lido Putins, mēs detalizēti aprakstījām, kādas drošības funkcijas ir aprīkotas uz 1. klāja. Tā galvenā priekšrocība ir tā, ka neviens nezina, pa kuru prezidenta karognesi brauks.
Alternatīva
Protams, Krievijas valsts galva ceļojumiem potenciāli varētu izmantot ne tikai IL-96-300PU. Kā jau uzsvērts, viņš var izvēlēties citus zīmolus.
Un kurā lidmašīnā joprojām lido Krievijas prezidents Putins? Mēs runājam par TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Fakts ir tāds, ka galvenais gaisa kuģis pavada rezerves daļu (ja notiek nepārvarama vara) - tā ir pasaules prakse. Jāatzīmē, ka “drošības tīkla” transportlīdzekļa vadošajam lidmašīnai nebija noteikta laika.
Jau 1993. gadā lidmašīnu rūpnīcā (Voroņeža) tika saņemts pieteikums uzņēmumam uzbūvēt divas IL-96 lidmašīnas. Tomēr ierobežotā finanšu budžeta dēļ tika samaksāts tikai viens. Otro lidmašīnu sāka būvēt tikai pēc tam, kad Vladimirs Putins kļuva par varas stūri.
Līdz šim IL-62M ir ierosināts kā aizstājējs, lai arī tehnisko parametru ziņā tas ir zemāks par IL-96-300PU.
Kādi faktori nosaka to, uz ko Putins lido? Lidmašīna tiek izvēlēta, ņemot vērā lidostas apstākļus, ceļojuma raksturu, lidojuma attālumu. Ja mēs runājam par valsts vizīti Japānā, tad racionālāk ir izmantot vienas markas lidmašīnas, bet, ja ir nepieciešams darba brauciens uz Jakutiju, tad šeit ir nepieciešams cits.
Jautājumam par to, kura lidmašīna lido Krievijas prezidents Putins, ir vēl viens papildinājums. Valsts vadītājs parasti operē ar personīgās eskadras mašīnām. Izņēmums ir ārkārtas gadījumi, jo īpaši slavenais prezidenta lidojums iznīcinātājā. Kad ir jāpārvietojas no lidmašīnas uz helikopteru, tiek aktivizēts MI-8, kas tiek nosūtīts no izvietošanas bāzes uz vietu, kur nolaidusies tikai IL-96-300PU. Pamatinformāciju obligāti pavada komandieris un divas maiņu ekipāžas. Lidmašīnā strādā stjuartu ekipāža: pieci vīrieši un piecas sievietes.
Valsts muitas komitejas "Krievija" darbinieki
Protams, lielu interesi rada ne tikai informācija par to, ar kuru lidmašīnu lido Putins (IL-96-300PU foto regulāri tiek publicēts krievu preses lappusēs), bet arī jautājums par to, vai ir viegli iegūt darbu Rossijas Valsts muitas komitejā.
Jāatzīmē, ka iekļūt struktūrā, kas atbild par 1. valdes stāvokli, ir diezgan grūti: aviokompānijas Akreditācijas komiteja, kas pārvalda personālu, izvirza stingras prasības kandidātiem. Pirmkārt, tās locekļi pievērš uzmanību potenciālā darbinieka vecumam un kvalifikācijas līmenim, kuram, cita starpā, ir jābūt tādām īpašībām kā atbildība, centība un uzticamība. Nevajadzētu domāt, ka SCC "Krievija" "jaunizveidotie" darbinieki nekavējoties nokļūst lidmašīnā, uz kuras prezidents lido. Lai izmantotu šo iespēju, “jauniesaucamajam” jāiet cauri visiem karjeras kāpņu soļiem un jāpierāda visaugstākais profesionalitātes līmenis.
SCC "Krievija" darbinieki ievēro visstingrāko disciplīnu un pakļautību.
